相較于其他傳播形式，微博傳播具有操作簡單、成本低、傳播速度快、操作平臺多樣方便等諸多特點，這使得越來越多的車企將微博營銷納入營銷體系。
微博最先被企業(yè)挖掘的是傳播價值，用以配合市場宣傳、品牌推廣等，而進入2012年，企業(yè)和企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)人的微博對電子商務(wù)的試水也越來越密集。
微博創(chuàng)造了企業(yè)與消費者直接面對面的互動平臺，不管是進行品牌營銷還是銷售型營銷，微博營銷的目標都應(yīng)是吸引、轉(zhuǎn)化用戶。對于品牌建設(shè)來說，微博的價值不在于有多少粉絲數(shù)量，而是積累了多少真實用戶。真實的微博用戶關(guān)注的對象是他們感興趣的，如果微博運作不能聚攏真實"粉絲"并使他們對品牌或產(chǎn)品產(chǎn)生興趣，那不過是在自娛自樂。反之，如果真正能吸引對品牌感興趣的粉絲，那他們成為用戶的轉(zhuǎn)化率也會高得驚人。
要由"營"為"銷"，借助微博平臺開展電子商務(wù)，難度會更大。目前來看，微博平臺上的團購、秒殺、轉(zhuǎn)播降價等形式十分常見，但論及實效，往往需要企業(yè)擁有較強的品牌知名度、產(chǎn)品知名度和市場認知度的背書。用戶不了解被促銷的品牌和產(chǎn)品，雖然微博內(nèi)容引起數(shù)千數(shù)萬轉(zhuǎn)發(fā)，但訂單數(shù)屈指可數(shù)的案例并不乏見。相對來說，汽車等大宗商品在知名度上具有一定的先天優(yōu)勢。
微博既有碎片化和裂變式的傳播速度，也是具有高度個性化的自媒體屬性。作為"自媒體平臺"，企業(yè)微博或多或少都有打造微博內(nèi)容的意識。但在實際操作中，看似都"內(nèi)容為王"，表現(xiàn)卻可能大相徑庭。有的企業(yè)官微從內(nèi)容至形式更傾向于官方式發(fā)布，仿佛官網(wǎng)的簡化版;有的則將內(nèi)容外包，并以大號轉(zhuǎn)發(fā)的方式進行推廣，內(nèi)容良莠不齊。這兩種策略，都仍是"微博1.0"的傳播，即使通過某些手段使粉絲數(shù)量迅速增長，但營銷成效無從評估。
如今微博營銷的成長性遠遠超過了網(wǎng)絡(luò)其他交互平臺。但是，隨著微博營銷成為常態(tài)，看慣段子、惡搞、各種體等諸多"花樣"的微博用戶已是熱情難生，戒意備增。這向我們警示：微博營銷正在面臨一個坎兒，要么挖掘出新的營銷價值，要么象眾多曇花一現(xiàn)的營銷平臺那樣沉淪。 內(nèi)容僅供參考。
